MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE POLIA TRASEIRA DO VIRABREQUIM EM CAMINHÕES VOLVO FMX 540 AUTOMÁTICOS: procedimento de substituição

Abstract

O presente artigo teve como objetivo analisar o procedimento de substituição da polia traseira do virabrequim no caminhão Volvo FMX 540 automático, evidenciando sua relevância para o sincronismo do motor e a confiabilidade da frota em operações severas. A pesquisa foi desenvolvida por meio de revisão bibliográfica, revisão narrativa integrativa, de caráter descritivo e qualitativo, utilizando literatura técnica, normas brasileiras aplicáveis e estudos voltados à manutenção de motores pesados. Os resultados mostraram que a polia traseira não se configura como um componente periférico, mas como elemento crítico do sistema rotativo, responsável pela transmissão de torque ao comando de válvulas e à bomba de óleo. Foi constatado que a manutenção preventiva, quando realizada com ferramentas adequadas e respeitando especificações técnicas, amplia a disponibilidade operacional, reduz custos de reparo e contribui para prolongar a vida útil do motor, em contraste com os impactos negativos da manutenção corretiva. Como limitação, destacou-se a ausência de manuais técnicos específicos do modelo estudado, contornada pelo uso de fontes correlatas e normas técnicas do setor. Conclui-se que a substituição preventiva da polia traseira do virabrequim deve ser compreendida como parte de uma estratégia integrada de gestão da manutenção, com impactos diretos sobre a confiabilidade e a eficiência operacional de frotas de veículos pesados.